建築物檢查的重要性：確保安全與物業保值

 

定期建檢查築物結構完整性非常重要，過去香港曾發生數起因缺乏細緻樓宇檢查而導致重大災難的事件，這些事件同樣突顯無人機用於建築物檢查的幫助。

2015年深水埗的危險樓宇潛建部份倒塌

2015年6月，深水埗區的一座舊式樓宇因結構老化和違規擴建而發生倒塌，導致3人遇難，數十人受傷。調查發現，該樓宇在擴建過程中未遵循建築規範，且結構檢查缺乏。若當時進行了全面的結構檢查和監察，可能會及早發現這些違規擴建帶來的結構問題，從而避免這場悲劇的發生。

2017年九龍區樓宇陽台倒塌

2017年，九龍區的一座50年樓齡的樓宇陽台突然倒塌，所幸沒有造成人員傷亡。調查顯示，該樓宇的陽台因長期缺乏維護和檢查，導致了結構性問題。若當時能進行定期檢查和維護，這些潛在的危險會被及早發現並處理，從而防止了這類事件的發生。

2020年香港沙田區大廈外牆倒塌

2020年5月，沙田區的一座20層大廈的外牆發生倒塌，導致3人受傷和部分住戶被迫疏散。調查揭示，這起事故的根本原因是大廈的外牆結構在過去數年中缺乏適當的檢查和維護，尤其是外牆的保護層已經脆化。該大廈在數年前曾有報告指出外牆的結構存在潛在問題，但未能及時進行深入檢查和修繕。如果當時對外牆進行了詳細檢查並進行必要的維護，這場事故本可以避免。

恆常檢查，能避免災難再次發生

這些事件突顯了定期和細緻的建築物檢查在保障公共安全中的關鍵角色。建築物檢查不僅是法律規範的要求，更是防範災難、保護生命和財產的重要手段。這些悲劇提醒我們，必須對所有建築物進行嚴格的檢查，以確保其結構安全，避免類似的災難再次發生。

無人機技術在建築檢查中的應用

隨著建築檢查需求的增加，無人機技術的應用正成為檢查工作中不可或缺的一部分。專業無人機操作員，如Windwalker，提供了專業的無人機檢查服務，包括熱成像檢測及對報告進行專業解釋。

無人機檢查的優勢

1. 精確度高：無人機配備高解析度相機和傳感器，可以捕捉建築物的細微缺陷，如外牆裂縫、漏水點等，並生成高精度的檢查報告。
2. 覆蓋範圍廣：無人機能夠迅速覆蓋大範圍的建築物，包括難以到達的區域，如高層外牆、屋頂等。
3. 節省時間與成本：無人機檢查相比傳統方法更加高效，能夠減少人力資源的需求，縮短檢查時間，降低總體成本。

合理的法規和先進的技術將取得雙嬴

隨著無人機技術的快速發展，民航處對無人機的法規制定也變得更加重要。這些法規不僅保障了空域的安全，也確保了無人機操作的標準化。對於無人機的使用者來說，遵守相關法規是確保操作安全和有效性的基石。

然而，這些法規也可能限制了無人機技術的發展潛力，特別是在應用創新方面。適當的法規應在保障安全的基礎上，提供足夠的靈活性以促進技術進步。我相信，通過合理的法規調整和技術創新，無人機將在建築檢查和其他領域發揮更大的作用，成為未來的重要工具。

總結來說，建築物檢查的嚴謹性與無人機技術的應用相結合，不僅能夠提高檢查效率，還能夠更好地保障建築物的安全性和價值。在這一進步的過程中，合理的法規和先進的技術將共同推動建築檢查領域的發展。

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提供專業航拍服務及無人機航拍解決方案。航拍攝影師均持有民航處認可《乙類進階無人機證書》及第三者保險，符合《小型無人機令》規管要求​。許可航拍攝影、無人機拍攝建築物外觀、航拍勘查、工程測量、航拍鳥瞰圖等。

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踏風者生產

無人機在香港建築檢查中的突破性應用

根據統計，香港擁有552座摩天大樓，這些建築中的約59%已經超過30年，這意味著維護和檢查成為一項重要而緊迫的任務。為了解決這個問題，香港政府在2012年推出了 強制驗樓及驗窗計劃（MBIS／MWIS），旨在確保這些老化建築的結構安全。然而，傳統檢查方法，特別是對於高層建築或狹窄空間的檢查，對檢查員來說風險極高。

無人機在建築檢查中的關鍵角色

無人機技術的引入在香港建築檢查領域引發了革命性變化。香港政府批准使用無人機進行建築檢查，這一決策改變了過去的檢查模式。根據最新報告，無人機能夠以高達每秒15ms的速度進行巡航，並配備高分辨率相機，能夠捕捉到每一個細節。

無人機能夠從以往難以觸及的角度捕捉建築物的詳細影像。例如，無人機可以進入高層建築的外牆和屋頂，提供360度的全景視角，這些視角過去只能依賴於危險的登高設備或者起重機。這樣的技術能夠幫助檢查員更準確地評估建築物的狀況，並識別出潛在的問題。

無人機為樓宇檢測所帶來的好處

無人機技術為建築檢查帶來了顯著的成本、風險和時間效益。例如，一項高層建築外牆檢查案例中，無人機能夠在48小時內完成檢查，而傳統方法則需要至少一周時間。

成本效益：

根據調查，使用無人機進行檢查可以降低約30%至40%的成本。傳統檢查方法需要大量的人工和設備，而無人機能夠在較短的時間內完成檢查，從而節省了人力和時間成本。

例如，在一項涉及高層建築外牆檢查的案例中，無人機檢查的成本約為傳統方法的一半，這主要是因為無人機能夠減少搭建腳手架和其他高風險作業的需求。

風險降低：

無人機可以安全地進入危險位置，如高層建築的外牆和狹窄空間，這大幅度降低了檢查人員的安全風險。根據一項研究，無人機檢查將事故風險降低了約60%。

在傳統檢查中，使用高空作業平台和起重機的風險顯著，而無人機則能夠避開這些高風險作業，保障檢查人員的安全。

時間效益：

無人機檢查能夠顯著縮短檢查時間。傳統的高層建築檢查可能需要數周時間完成，而無人機檢查通常只需數天，這樣的時間節省有助於更快地發現和修復問題。

對民航處無人機法規的感想

香港民航處對無人機的法規制定對無人機技術的發展起到了重要的指導作用。根據民航處的規定，無人機操作必須持有《乙類進階無人機證書》及第三者保險 等一列要求。這些規範不僅保證了無人機操作的安全，還促進了技術的規範化發展。

隨著無人機技術的進步，這些法規亦需不斷更新，以適應新技術帶來的挑戰和機遇。希望未來能有更多政策支持和技術創新，讓無人機在更多領域中發揮潛力，帶來更多的變化和進步。

數據參考:

無人機技術報告：香港無人機協會
建築檢查報告：香港特區政府建築事務部

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中國民航局受理載客無人機營運申請：民用「空中的士」迎來新階段

 

大灣區「低空經濟」新進展

在大灣區推動「低空經濟」的背景下，中國民航局近日正式受理了億航智能提交的民用無人駕駛載人航空器運營合格證申請。若申請獲批，這標誌著民用無人駕駛載人航空器即將進入商業營運階段，市民將有機會體驗「空中的士」。

此次申請由億航智能旗下的全資子公司——廣東億航通用航空和合肥的合資公司——合肥合翼航空提出。根據億航智能的說法，中國民航局已經正式受理這些申請，並在進行無人駕駛載人航空器的經營許可和運行合格審定工作。目前，中國民航局已組建專業審查團隊，開展後續審查工作。

創新標準應對全新產物

由於無人駕駛載人航空器是一種全新產品，傳統的民航標準無法完全適用於此，因此需要在現有法規基礎上進行創新和完善。中國民航局早在今年3月就《中國民用航空規章第92部運營許可的申請和頒發》公開徵求意見，目的是推進《民用無人駕駛航空器運行安全管理規則》的實施，並明確許可申請流程和要求。

億航智能表示，基於過去積累的運行數據和實踐經驗，公司正積極協助制定相關標準，並為建立全國首個無人駕駛載人航空器商業營運監管體系提供參考。業內人士預測，儘管審定標準尚在制定中，但合格證的獲得應該不會太久。

首階段以觀光為主，未來發展多樣化

億航智能計劃在廣州、深圳和合肥等城市先行啟動常態化營運，初期將以低空遊覽和城市觀光為主要業務，隨後擴展至低空通勤和應急救援服務，最終實現真正的「空中的士」服務。

億航智能已在無人駕駛航空器的商業化進程中走在前列，公司已經取得了全國首個無人駕駛航空器的型號合格證、標準適航證及生產許可證。因此，此次申請的進展受到廣泛關注，一旦成功，將成為其他公司申請的參考範例。

「空中的士」的市場潛力

「空中的士」作為「低空經濟」的一部分，其飛行成本已經降至每公里約2至3元人民幣，與乘坐的士相近。根據工業和信息化部的研究，中國的「低空經濟」市場預計在兩年後將突破萬億元。

例如，深圳的電動垂直起降飛行器「盛世龍」成功首飛，從深圳蛇口到珠海的航程僅需20分鐘，預計未來票價將大約為兩三百元，顯著低於目前的打車和乘船成本。

香港的發展機會

對於香港來說，無人駕駛載人航空器的引入無疑是一個值得關注的領域。香港擁有發達的金融和科技基礎設施，以及良好的國際化環境，這些都為無人機技術的落地提供了良好的基礎。香港特區政府若能積極推進相關法規和標準，並在城市空中交通（UAM）領域內設立試點和示範區，將有助於推動本地低空經濟的發展。

未來，香港有可能成為亞太地區無人機商業化的領先城市之一，進一步促進交通、旅遊和物流等領域的創新和增長。

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飛行踏浪筆 : 大灣區低空經濟巡禮：廣州低空經濟高質量發展大會

廣州最近搞了一個大會，推動低空經濟高質量發展，仲有全空間無人體系建設。呢個大會公佈咗20條措施，目的就係想搞好低空經濟同相關產業。另外，大會仲啟動咗百億金融授信同百億低空經濟產業基金，仲有首次推出12個低空經濟應用場景。

推動低空經濟的20條措施

大會推出咗《廣州市推動低空經濟高質量發展若干措施》，講到明有20條措施，包攬咗低空經濟主體培育、基礎設施建設、科技創新、應用場景拓展同相關要素保障。以下係啲重點：

• 支持總部企業：研發製造類企業，如果上一年度營業收入達1億元人民幣以上，就可以認定為總部企業，每年最高可以攞到100萬元嘅獎勵，仲有人才戶籍、人才綠卡、人才公寓、子女入園入學、辦稅綠色通道等多方面保障。
• 項目建設支持：對於喺廣州建設嘅eVTOL、飛行汽車、通航飛行器同無人機項目，固定資產投資額喺5億至100億元之間嘅，廣州市財政會按固定資產投資額嘅2%予以扶持；投資額達100億元以上嘅重大項目，財政按投資額嘅5%予以扶持。
• 應用場景拓展：廣州鼓勵開設載人同貨運應用場景航線，對於開通並取得主管部門審批且常態化運營嘅低空貨運航線，單條航線年度最高補助50萬元，每個企業年度補助唔超過200萬元。

南沙明珠灣的全空間無人體系超級示範應用場景

大會首次推出咗12個低空經濟及全空間無人體系應用場景，包括交通出行、低空文旅、物流配送、政務巡檢、農林植保、應急救援、無人出租車、無人公交車、無人環衞清掃、無人重卡編隊、無人輕卡貨運同無人船等。特別係以南沙明珠灣為主體建設嘅全空間全要素無人體系超級示範應用場景正式發布。根據規劃，圍繞物流配送、文旅消費、應急救援同城市治理，廣州致力將南沙明珠灣核心區打造成為相關領域先進技術嘅測試場同試驗台。喺明珠灣規劃建設一批低空飛行起降點、停機坪、無人船艇停靠泊位等，打造地下、水面、陸地同空域聯動嘅立體交通網。

穗企期待夥港推動商用

大會期間，展示咗一批大灣區低空經濟裝備，相關企業紛紛公布各自嘅最新產品同應用。廣州低空經濟龍頭企業小鵬匯天嘅創始人趙德力表示，期待同香港開展合作，喺商業化運行上實現突破。現時，香港嘅空域管理法規基本同歐洲接軌，未來可以考慮對接內地嘅民航法規同相關行業標準。

香港的視角

從香港嘅角度睇，呢個計劃真係幾吸引。香港擁有成熟嘅航空管理經驗，如果可以同廣州喺低空經濟上有更多合作，無論喺技術研發定商業應用方面，都可以取得好大突破。加上大灣區嘅資源共享同政策支持，兩地聯手有望推動低空經濟向前發展，為市民帶嚟更多便利同新機遇。

Ref: 灣區動力/穗出台20條 「雙百億」壯大低空經濟

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飛行踏浪筆 : 無人機成低空經濟主力 突顯中國優勢

低空經濟已經成為國家戰略的重要一環，而深圳作為領頭羊，早已進入了高飛階段。河套科技園深圳園區正在大力建設低空經濟創新載體，利用其獨特的地理優勢，引進了低空領域的重點實驗室和創新中心等機構。深圳亞凱斯科技有限公司的董事長溫劍文在接受香港中通社記者專訪時指出：“中國民用無人機在國際市場上的優勢非常明顯，幾乎沒有競爭者！”

深圳已形成全國領先的產業集群和產業生態

廣東省近期發佈了“低空經濟29條”，在推進低空空域管理改革、基礎設施建設、應用場景拓展、創新能力提升等方面均有部署。作為低空經濟的主力城市，深圳早已形成了全國領先的產業集群和產業生態。河套科技園深圳園區正大力建設低空經濟創新載體，並出台了無人機起降設施建設指引。

溫劍文提到，亞凱斯科技有限公司已經在多個行業拓展了無人機的應用，包括航空航天、信息產業、汽車電子等領域。2023年4月，亞凱斯的無人機參與了“港珠澳大橋智能化運維技術集成應用”項目，成功完成了全橋90%以上的巡檢任務，其智能化和自動化表現在同類產品中脫穎而出。

低空經濟是一片新藍海，前景廣闊

溫劍文回憶道，21世紀初，國內的高精尖機床和某些航天科工產品大多依賴進口。2008年後，受國家政策扶持，無人機企業迅速崛起。溫劍文抓住機遇，開始主營無人機發動機業務，並逐步拓展到無人機相關的多個領域，如多品牌發動機維護、無人機整機方案設計等。

中國民用無人機在國際市場上優勢明顯，特別是在消費級無人機領域幾乎占領了整個市場。深圳的無人機商業化運營涵蓋貨運物流、即時配送、農情監測、交通巡檢、勘探測繪等多個領域。2024年發佈的《低空經濟行業發展報告》顯示，深圳現存4739家低空經濟相關企業，位居全國第一。深圳的無人機產業生態鏈已經非常完整，從消費級無人機到工業級無人機，形成了全球領先的地位。

氫燃料電池無人機或是大趨勢

溫劍文指出，低空經濟是一個龐大的產業鏈市場。無人機種類繁多，行業跨度極大，但也面臨一些挑戰，如重載、長航時的燃油動力無人機發動機和無人機續航時間短等問題。亞凱斯公司正致力於解決這些難題，研發氫燃料電池無人機，已經在工程上取得了實際應用驗證。

香港的發展潛力

香港作為粵港澳大灣區的重要一環，在低空經濟中同樣具有巨大的潛力。隨著香港與深圳的合作日益加深，無人機技術在香港的應用場景也在不斷拓展。從物流配送到環境監測，再到應急救援，無人機將成為香港智慧城市建設的重要組成部分。香港的金融和物流優勢，結合深圳的技術和產業支持，將為香港在低空經濟領域的發展提供強大的推動力。未來，香港有望成為亞太地區低空經濟的重要樞紐，吸引更多國際企業和資金的流入，帶動本地經濟的持續增長。 

Ref: HKCNA.HK

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